空气压缩机-三国篇-无锡翔悦科技有限公司

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空气压缩机-三国篇

更新时间：2018-10-25 08:56:33 点击次数：次

‘东汉末年分三国，烽火连天不休’ 如今空气压缩机行业已然烽火连天，百家争鸣。想要购买的客户对此或眼花缭乱，无法下手。这里翔悦科技建议您稍微勿躁，择机而动，您可比孔明更聪明！

市面上常见的空气压缩机也就是三种：活塞式、螺杆式、离心式。在空气压缩机在选择上也更需了解三者之间差异在何处。

一、活塞式

气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成

工作方式：通过活塞的往复运动，循环吸气、压缩、排气的流程来压缩气体，这就决定了其产出的压缩空气会产生低频脉冲，若要提供较平稳的气流必须配套缓冲罐。

用途：活塞式空压机（除工艺机）维护方便，价格低廉，能适应恶劣的环境，在野外环境、矿山、农业及便携式工程机械等领域应用广泛。

二、螺杆式

单螺杆、双螺杆

1.单螺杆（基本退出市场）

又称蜗杆式（OG）

20世纪70年代法国辛恩开发，压缩机由一个螺杆转子和两个与螺杆转子垂直的行星齿装在机壳内构成

工作方式：螺杆槽、机壳和星轮齿面构成封闭的容积，运转时，动力传到螺杆轴上，由螺杆带动星轮齿在螺槽内相对移动，封闭的齿间容积发生变化，相应的气体由吸气阀进入螺杆齿槽空间，经压缩后从壳体上的排气口排出。

2.双螺杆

1878年：德国人H.Krigar提出

1934年瑞典皇家理工学院

A.Lysholm奠定了螺杆式压缩机SRM技术，开始工业应用，双螺杆空压机在机体内有一对平行布置、相互啮合的转子组成，突齿的为阳转子，凹齿的为阴转子。

工作方式：螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动（多数为电动机驱动），另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触（理论上）。转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。

用途：喷油螺杆压缩机多用于4MPa，100m³/min以下，由于兼有活塞式和离心式压缩机的许多优点，可调范围宽，操作平稳。

三、离心式

速度式压缩机，由叶轮带动气体做高速旋转，产生气体离心力

工作方式：大气经过空气过滤器后，经由计算机控制的进气阀进入第一段压缩机作初次压缩。第一段压缩后，空气经由管路被送到中间冷却器冷却，并将冷却所凝结下来的冷凝水分离出来,空气被压缩二或多次才达到所需的压力。

用途：离心式压缩机用于进气流量约为14.16~6660m3/min或轴流式压缩机用于进气流量约为1500m3/min或90000m3/h以上，在大排气量用气平稳的场合，离心式空压机效率优势明显。

三者优缺（这里才是重点）

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