主机的主要构造是由转子、机壳（汽缸），轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子（一对阴、阳转子）两端套着轴承装在机壳内，把空气从一端吸入，依靠阴阳转子的相对转动，齿顶对齿沟的齿合，进而把空气进行压缩，提升气体的压力，然后从另一端排出。

 

主机进行气体压缩时需要动力的输入，需要冷却、密封和润滑，因此主机必须安装在双螺杆空压机的系统中才可以工作。

 

双螺杆空压机之所以属高科技产品，就是因为主机是高科技产品。主机之所以称为高科技产品主要有两点：①加工精度非常高，不是一般设备可以实现加工的；②转子是一个三维空间曲面，其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。

 

全球十大机床厂中只有四家生产双螺杆副的转子磨床。国内外任何一个品牌的空压机的主机都是由这四家公司生产的转子磨床加工出来的。转子磨床的生产周期每台在一年半左右，加上安装调试，从付款订货到投入使用最少需要2年，其产量也有限，全球每年也生产不了几台转子磨床。因而单价极其昂贵，单台在人民币3000万元以上，更致命的是还必须用国外的型线砂轮，否则就做不出转子来。

 

从主机的结构上看，阴阳转子间是不接触的，有2-3丝的间隙，转子与机壳之间也是有2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的，因此主机的寿命主要取决于轴承和轴封的寿命。

 

轴承和轴封的寿命即更换周期，是和其受力状况和转速有关的。故而转速低，轴承又不额外受力的直联主机的寿命是最长的。相反、皮带机的主机转速高，轴承又受力，故其寿命就短。

 

轴承的安装是在恒温恒湿的车间内由专用的安装工具进行安装的，是技术性非常高的一项工作。轴承一坏，尤其是大主机，必须返到专业的维修工厂进行更换，加上往返运输的时间，维修用的时间，是会给用户造成很大麻烦的，所以在选择双螺杆空压机型号时，尽量选择低转速的没有增速齿轮的直联机。

 

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